تست واقعی شیائومی : برد ۴۸۳ کیلومتری در برابر ادعای ۷۵۰ کیلومتری

تست واقعی شیائومی برد ۴۸۳ کیلومتری در برابر ادعای ۷۵۰ کیلومتری, خودروی به عنوان اولین ماشین برقی شاسیبلند شرکت شیائومی، اخیراً در یک تست میدانی مستقل توسط رسانه چینی ارزیابی شد. نتایج این تست تفاوت قابلتوجهی با آمارهای رسمی اعلامشده توسط سازنده نشان داد. شرایط و روش تست ماشین تستی با رینگهای ۲۱ اینچی و لاستیکهای ۵ مجهز بود.

تست در حالت رانندگی، با سطح پایین بازیابی انرژی، دمای کابین ۲۳ تا ۲۴ درجه سانتیگراد و فشار باد ۲٫۹ بار انجام گرفت. مسیر شامل یک حلقه ۸۴ کیلومتری بزرگراهی در دمای محیطی حدود ۳۰ درجه بود. نتایج برد واقعی در برابر ادعای CLTC بر اساس گزارش منتشرشده، توانست ۴۸۳ کیلومتر را با یک شارژ کامل طی کند تا رسیدن نشانگر برد به صفر. با احتساب ۹ کیلومتر اضافه پس از صفر، برد کل به ۴۹۲ کیلومتر رسید.

این رقم تنها ۶۵.۵ درصد برد رسمی ۷۵۰ کیلومتری بر پایه چرخه CLTC چین را پوشش میدهد. سرعت میانگین در طول تست ۹۹.۶ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. عملکرد شارژ سریع و مصرف انرژی فرآیند شارژ از صفر تا صد درصد با سوپرشارژر ۴۰۰ کیلوواتی تنها ۳۷ دقیقه طول کشید. قدرت شارژ در بازه ۵ تا ۷۰ درصد باتری به طور ثابت روی ۳۰۰ کیلووات باقی ماند.

شود. تضاد با ادعاهای مدیرعامل شیائومی این نتایج سوالی جدی بر سر ادعای لی جون، مدیرعامل شیائومی، ایجاد میکند.

او پیشتر اعلام کرده بود که نسخه استاندارد میتواند مسیر پکن تا شانگهای (نزدیک ۱۳۰۰ کیلومتر) را با تنها یک توقف شارژ طی کند. با توجه به برد CLTC ۸۳۵ کیلومتری نسخه استاندارد، این ادعا نیازمند راندمان ۸۰ درصدی در دنیای واقعی است؛ عددی که حتی مدل پرقدرت هم به آن نرسیده است.