خودروساز معروف: مردم دیگر به موتور ماشین‌ها اهمیت چندانی نمی‌دهند_مجله رشد

همزمان با گذار صنعت ماشین به‌سوی خودروهای برقی، فورد همانند تعداد بسیاری از خودروسازان دیگر، باور دارد که دوران سلطه‌ی موتورهای احتراق به آخر خود نزدیک شده است.

جان لاولر، نایب‌رئیس فورد، در کنفرانس برنشتاین به این مسئله اشاره کرد که مصرف‌کنندگان دیگر همانند قبل به نوع پیشرانه توجهی ندارند و معیارهای انتخاب ماشین تحول کرده‌اند.

به حرف های‌ی لاولر: «فکر نمی‌کنم مصرف‌کنندگان امروز همانند ۳۰ سال پیش به قوای محرکه اهمیت بدهند. وقتی که نوع موتور، قوت، حجم پیشرانه و گشتاور، همه‌چیز درمورد‌ی یک ماشین را تعریف می‌کرد؛ آن روزها همه شده.»

امکان پذیر برخی علاقه‌مندان ماشین با دیدگاه لاولر موافق نباشند، اما آمارها نشان خواهند داد که تعداد بسیاری از خریداران در سال ۲۰۲۵، بیشتر از مشخصات فنی، به ویژگی‌هایی همانند طراحی، امکانات سرگرمی، ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده اهمیت خواهند داد. برای خریدار معمولی، پیشرانه دیگر تعیین‌کننده‌ترین قسمت یک ماشین نیست.

از طرفی، قوانین سخت‌گیرانه‌تر زیست‌محیطی در سراسر جهان، به‌اختصاصی در اروپا، علتشده تعداد بسیاری از خودروسازان به سمت پیشرانه‌های کوچک‌تر یا برقی روی بیاورند. موتورهای کوچک، جز در مواردی خاص همانند تویوتا GR Yaris یا کرولا GR، دیگر اضطراب در بازار تشکیل نمی‌کنند.

در دهه‌ی ۹۰ میلادی، تنوع محصولات دلنشین با موتورهای متنوع، زیاد زیاد تر می بود. اما آن دوران قبل و دور از انتظار است مجدد برگردد؛ مخصوصاً در اروپا که از سال ۲۰۳۵ فروش خودروهای دارای پیشرانه‌ی احتراقی ممنوع خواهد شد.

فورد تا این مدت موتور V8 را در مدل موستانگ نگه داری کرده، اما همین نوشته، فروش این ماشین را در اروپا با چالش‌هایی روبه رو کرده؛ چون مالیات خودروهای با پیشرانه‌ی حجیم و آلایندگی بالا، به‌شدت افزایش یافته است.

به‌نظر می‌رسد حرکت صنعت ماشین به‌سوی الکتریکی‌شدن، نه‌تنها از نظر فنی بلکه از نظر فرهنگی علتدگرگونی تعریف ماشین شده است؛ جایی که قوت و صدای موتور جای خود را به هوش مصنوعی، نمایشگرهای بزرگ و رانندگی خودکار داده‌اند.