پورشه: تایکان بهترین ماشین برقی دنیا است_مجله رشد

رابرت آدر، مدیر تازه پورشه‌ی آلمان، در او گفت‌وگویی با Automobilwoche می‌گوید: «تایکان برای من بهترین ماشین برقی دنیا است»؛ جمله‌ای که حتی با در نظر گرفتن ضمانت مدیران به تبلیغ محصولات‌شان، هم چنان جلب دقت می‌کند.

آدر قبول کرد که تشکیل تایکان به‌علت تقاضای کمتر از انتظار، تعدیل شده است. فروش این مدل در سال قبل ۴۹ درصد افت یافت؛ اتفاقی که بخشی از آن به‌علت گذار به نسخه‌ی فیس‌لیفت و بخشی به‌خاطر کندترشدن روال پذیرفتن خودروهای برقی نسبت‌به پیش‌بینی‌ها بوده است. تحویل تایکان در سه‌ماهه‌ی نخست ۲۰۲۵ نیز نسبت‌به دوره‌ی شبیه سال قبل، یک درصد کم شدن داشت.

آدر تهمت سختی بیش‌ازحد پورشه بر فروشندگان برای اراعه‌ی تایکان را رد کرد و او گفت این ماشین هم چنان ۲۰ درصد از بازار سدان‌های برقی آلمان را در اختیار دارد؛ آدر خودش اذعان می‌کند این قسمت از بازار کوچک‌تر از برآوردهای اولیه‌ی شرکت بوده است.

تایکان به ششمین سال وجود خود در بازار نزدیک می‌بشود و نسل دوم این سدان برقی با برد زیاد تر در راه است. سارا رضوی، مدیر سامانه‌های شارژ تایکان، قبول کرد که پلتفرم J1 (مشترک با آئودی E-Tron GT) محدودیت‌هایی دارد و باتری‌های حالت‌جامد به این زودی‌ها آماده نخواهند می بود.

رقیب بعدی تایکان، یک سدان برقی از مرسدس خواهد می بود که بر پایه‌ی کانسپت AMG GT XX گسترش می‌یابد. هم پورشه و هم مرسدس اخیراً در اهداف بلندپروازانه‌ی ساخت خودروهای برقی خود تجدیدنظر کرده‌اند. پورشه تشکیل مدل‌های بنزینی پانامرا را تا دهه‌ی ۲۰۳۰ ادامه خواهد داد و مرسدس در حال گسترش‌ی نسل تازه موتور V8 است.