فورد: اهداف خودروهای برقی در اروپا بیش‌ازحد بلندپروازانه بودند_مجله رشد

شرکت فورد در چند سال تازه همانند تعداد بسیاری دیگر از خودروسازان، در تلاش می بود تعداد خودروهای برقی را در جاده‌ها افزایش دهد، اما با افت تقاضای مشتریان، شرکت‌ها درحال عقب‌نشینی از برنامه‌های بلندپروازانه‌ی خود برای خودروهای الکتریکی می باشند. اکنون فورد می‌گوید احتمالا در مسیر برقی‌سازی محصولاتش در اروپا، بیش‌ازحد جاه‌طلبانه عمل کرده است.

مارین گاجا از مدیران ارشد واحد خودروهای برقی فورد در مصاحبه با وب‌سایت AutoCar گفت برنامه‌های شرکت متبوعش درمورد افزایش خودروهای برقی در اروپا، بیش‌ازحد بلندپروازانه بوده است. گاجا می‌گوید: «فکر می‌کنم مشتریان با انتخاب‌هایشان به ما رأی دادند و انها گفتند که این برنامه‌ها بیش‌ازحد جاه‌طلبانه‌اند. باور نداریم که برقی‌شدن همه‌ی محصولاتمان تا سال ۲۰۳۰ در اروپا، انتخاب درستی برای کسب‌و‌کار و به‌خصوص برای مشتریان ما باشد.»

فورد در سال ۲۰۲۱ از تصمیم خود برای برقی‌کردن همه‌ی محصولاتش در اروپا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد، اما انگارً اوضاع مطابق برنامه پیش نرفته است. مارتین ساندر، مدیرعامل فورد اروپا نیز چند ماه قبل حرف های می بود که پیشرانه‌های بنزینی می‌توانند بعد‌ از سال ۲۰۳۰ هم دوام بیاورند. ساندر در بخشی از توضیحاتش او گفت: «اگر تقاضای بسیاری برای خودروهای هیبریدی شارژی ببینیم، این نوع محصولات را اراعه خواهیم داد.»

گاجا کندشدن روال پذیرفتن خودروهای برقی و افزایش هزینه‌ها را ازجمله دلایل مهم عقب‌نشینی تازه فورد از این حوزه برشمرد. اکنون، فورد فقط دو مدل برقی در اروپا می‌فروشد: اکسپلورر برقی (The Explorer EV) و موستانگ Mach-E. علاوه‌براین انتظار می‌رود فورد کاپری (Ford Capri) تازه در سال جاری میلادی روانه‌ی بازار بشود.

فورد تا این مدت درمورد برنامه‌های خود برای بازار خودروهای برقی ایالات‌ متحده اظهارنظر نکرده است. این شرکت اخیراً خبرداد تشکیل کامیون‌های سوپر دیوتی (Super Duty) خود را در کانادا گسترش خواهد داد که شامل مدل هیبریدی هم می‌بشود. این چنین می‌دانیم اراعه‌ی مدل‌های تازه خودروهای هیبریدی و هیبریدی شارژی تا این مدت جزو برنامه‌های فورد می باشند.